十六个螺旋桨动掸起来，不到一分钟，EH216-S升至了50米控制的空中。在这架eVTOL（电动垂直起降遨游器）座舱中，记者看到了合肥骆岗公园的全貌。
10月14日上昼，第一财经记者在已有无东谈主驾驶载东谈主航空器运营天禀的合肥骆岗空中交通运营中心试乘了亿航智能（Nasdaq: EH）的eVTOL居品EH216-S，这是环球独一取得适航三证，并测度开展生意运营的无东谈主驾驶eVTOL机型。就在前一天，亿航发布了最新一代的长航程无东谈主驾驶载东谈主航空器VT35，该机型范例版在中国市集售价650万元起。比拟EH216-S，这代居品航程更长，能够进行跨城市、跨海域、跨山区等中远程交通出行。
在居品池延续丰富的另一面，行动独逐个家“握证上岗”的企业，亿航也需要打造行业的运营样本。一位eVTOL业内东谈主士向记者清楚，民航局也在密切护理亿航载东谈主eVTOL的运营责任，“一家作念好了，行业的样本熟习了，律例延续完善了，后续发展才气进一步提速”。
部天职饰和尊界是同款供应商，未来按遨游距离计价
经过安检之后，记者来到了合肥骆岗空中交通运营中心的候机室，看到了停机坪上的VT35和EH216-S。比拟而言，新发布的VT35更大一些。
从参数上来看，VT35整机长度约8米，高度约3米，翼展约8米，能够搭载双东谈主同期乘坐，最大升起分量为950千克。构型上，VT35领受了串列翼的双座布局，搭载8个散播式升力螺旋桨终了垂直起降，并通过尾推桨和固定翼终了巡航遨游。
曾经走完完满适航认证的EH216-S则领受了8轴、16个螺旋桨的多旋翼缠绵，在长度、高度和翼展上齐要稍小一些。VT35构型的改动，也让新机型能够在动力科罚上有契机作念得更好。
记者在乘坐EH216-S时不雅察到，遨游时，eVTOL的16个旋翼全程齐在责任。亿航智能首席运营官王钊清楚，VT35通过构型的迭代，当eVTOL升空之后，八个旋翼会放慢速率以致罢手动掸，空中巡航依靠固定翼和尾部的螺旋桨，“这在动力科罚上分派后果会更高”。
本年3月，中国民航局已受理亿航递交的VT35无东谈主驾驶载东谈主航空器的型号及格证（TC）苦求。据了解，现在该容貌正按测度开展各项里面测试与锻真金不怕火遨游，已完成环节的调度遨游测试。
记者近距离不雅察VT35里面结构后看到，比拟EH216-S，VT35的内饰愈加豪华，皮面触感愈加邃密，且内饰带有木质斑纹，空间内还带有空调新风系统。
第一财经记者独家了解到，VT35的部天职饰供应商和豪华轿车品牌尊界的供应商交流。尊界是华为与江淮汽车配合推出的汽车品牌。亿航也在本年与江淮汽车、合肥国先控股有限公司签署策略配合框架条约，测度在合肥成就结伴公司，投资建立低空航空器制造基地。
比拟于上一代居品，主打中长航程的VT35满载缠绵航程跳跃了200公里，这意味着未来花消者简略不错乘坐eVTOL从上海开赴，飞往邻近的杭州、无锡等城市。王钊清楚，VT35未来插足使用后会字据遨游距离来计价，“就跟咱们打出租车相通”。
650万元起售，上一代航空器展望两年多回本
比拟EH216-S在中国市集239万元/架的价钱，VT35在中国市集的指示售价则为650万元起。比拟外洋曾经发售的载东谈主eVTOL，VT35的乘来宾均价钱较低。
日企 SkyDrive曾向个东谈主花消者销售空中遨游汽车 SD-05，这个能够搭载两东谈主乘坐的遨游器售价为 150万好意思元（约1071万元东谈主民币）。好意思国空军敏捷至上容貌曾经经以5500万好意思元（约3.9亿元东谈主民币）的总数向eVTOL制造商Joby采购了9架S4飞机。Joby S4是一款倾转旋翼eVTOL，能够搭载1名遨游员和4名乘客，每座售价873万元东谈主民币控制。深圳一家eVTOL企业的独创东谈主也告诉第一财经记者，行业中同构型的C端eVTOL现在的订价齐在千万元控制。
“成绩于EH216系列的制造，VT35的资本在一驱动就相对牢固。”王钊告诉第一财经记者，在坐蓐和委用EH216的经过中，供应链的资本在进一步下探。字据亿航发布的2025年第二季度财报，二季度EH216系列eVTOL航空器委用量创记载达到68架，较2024年同期的49架增长38.8%。
王钊清楚，EH216系列的飞控系统也沿用至VT35系列当中，也进一步裁减了研发资本。“EH216系列的坐蓐线也能够在改良后用于VT35的坐蓐，也压缩了咱们新系列居品的坐蓐资本。”
坐蓐和委用资本的压缩，也裁减了每一架eVTOL的骨子运营资本。“咱们的EH216-S现在主要在景区开设，按现在的运营情况(文旅场景）可能两年多就能回本。”谈及原因，王钊告诉记者，文旅场景的需求颠倒多，跟着VT35长航程机型的推出，未来将慢慢拓展至城际通勤、湾区出行等场景。
记者在运营点看到，除了飞机自身的资本以外，运营珍贵和遨游操控员齐是运营资本的组成。合肥城市空中交通要津港的责任主谈主员告诉第一财经记者，运营点配备了二十多位保险东谈主员，包括考究每次遨游前后和平素检查的珍贵东谈主员和遨游操控员等。“未来咱们这个店就可能是一个4S店，其他运营点如若有飞机需要维修的话也不错到这里来。”
要让遨游汽车真确走入平素糊口，建立一个生意样本仅仅第一步。“后续的委用、销售以致是整个这个词适航律例的审核齐会和亿航的运营情况息息有关。”一位业内东谈主士向第一财经记者清楚，民航局也密切护理着亿航在广州和合肥两地的运营情况。“一家作念好了，行业的样本熟习了，律例延续完善了，后续发展才气进一步提速”。
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乔心怡
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